Στη μακρόχρονη ιστορία της σειράς 250 της Ferrari, το 250GTE αποτέλεσε το πρώτο τετραθέσιο μοντέλο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας που γνώρισε μεγάλη παραγωγή, καθώς και ζήτηση στην αγορά.
Βασισμένο στο LWB 250 GT, το μέγεθος του εσωτερικού αυξήθηκε, καθώς η μηχανή του αυτοκινήτου μετακινήθηκε προς τα εμπρός και έτσι έγινε δυνατή, η τοποθέτηση δυο καθισμάτων μικρού μεγέθος, στο πίσωο μέρος του αμαξιού.
Κάτω από το κλασικό κόκκινο χρώμα, κυριαρχεί ο περίφημος V12 3λιτρος κινητήρας που σχεδιάστηκε από τον Gioacchino Columbo και λίγο πριν κατασκευαστούν 1.000 μοντέλα, αντικαταστάθηκε το 1963 με την America 330.
Το συγκεκριμένο 250GTE πωλήθηκε από τον εισαγωγέα της Ferrari στη Βόρεια Αμερική, Luigi Chinetti το 1962 όμως δεν έγινε γνωστή ποτέ, η πορεία του αυτοκινήτου τα επόμενα 26 χρόνια.
Εμφανίστηκε ξανά, το 1988 με σχεδόν 80.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ του (77.248 για την ακρίβεια), όταν και αγοράστηκε από το σημερινό ιδιοκτήτη του, ο οποίος προχώρησε στην αποκατάσταση αρκετών στοιχίων του μοντέλου.
Από τότε, έχει καλύψει 4.000 χιλιόμετρα και όλα τα εξαρτήματά του, αποτελούν μέρος από το αυθεντικό μοντέλο που κατασκευάστηκε στο εργόστάσιο της Ferrari το 1962 στην Ιταλία. Και η τιμή στην οποία προσφέρεται, αυτή των 495,000 δολαρίων, μοιάζει με «κλοπή», σε σχέση με το πακέτο που προσφέρεται.
